勇闯名古屋!丰田产业技术纪念馆参观


72人参与 |分类: 微型车|时间: 2019-11-26
勇闯名古屋!丰田产业技术纪念馆参观 丰田产业技术纪念馆中的黑色明星车款-TOYOTA AA型乘用车,在1936年问世。 要成就梦想,必须抱有几分的执着与冒险性格,而TOYOTA汽车创办人丰田喜一郎,在当时想要发展汽车,可是人人看衰,人人喊亏…丰田产业技术纪念馆副馆长西村先生如此表示。
勇闯名古屋!丰田产业技术纪念馆参观 除了追求製车钢材表现之外,TOYOTA发展初期也是从工人手工钣金车体起家,有趣的是车辆工程师会先以木头製好车型,再将打好的钣金放上去,以求两者密合度一致。 今日看来,在丰田集团全球庞大的事业体系底下,丰田汽车所创造的TOYOTA与LEXUS两大汽车品牌,再加上众多丰田汽车持有股份的汽车品牌,车坛影响力绝对不容小觑,但回首过来路,从丰田产业技术纪念馆中的「自动车馆」便可略知一二。
从纺织到汽车,TOYOTA AA型乘用车为起点
丰田产业技术纪念馆不算大,但是要整个仔细逛过一遍,一天的时间绝对是不太够的,但是透过材料实验室与试制工厂的原味呈现,可以窥见TOYOTA汽车製造工厂创业初期状况。举例而言,透过万能金属材料试验机,可以测出金属的强度如何,而材料实验室透过钢材浸碳实验、热处理实验报告书,了解优质钢材的製程,也对后来开发新车有所助益。
除了追求製车钢材表现之外,TOYOTA发展初期也是从工人手工钣金车体起家,有趣的是车辆工程师会先以木头製好车型,再将打好的钣金放上去,以求两者密合度一致。而且车身线条在当时,便将流线型设计加诸在内。
精确地说,丰田喜一郎1933年在丰田纺织株式会社里设立汽车部,并将仓库的一角规划为汽车研製的基地。尔后陆续购买CHEVROLET汽油引擎、DKW前驱车款,并且在1935年推出第一辆货车TOYOTA G1,而丰田产业技术纪念馆中的黑色明星车款-TOYOTA AA型乘用车,则是在1936年问世。
TOYOTA AA型乘用车,採用成熟的钣金技术打造流线型车体,再加上真皮内装、原木饰板与对开式车门设计,奠定TOYOTA汽车的成功基础。因此,在丰田产业技术纪念馆当中,可以见到 AA型乘用车的生产线、等比例木头模型、第一代TOYOTA Crown、畅销国民车TOYOTA Corolla、第一代TOYOTA Camry等。
参观产业技术纪念馆,了解TOYOTA汽车发展历程
除了历年来,TOYOTA曾经打造的各式经典车款之外,同时馆中还展示座椅、头灯组、底盘悬吊、引擎、变速箱的变迁。另外,实验安全车款TOYOTA ESV(Experimental Safety Vehicle),在场展示了TOYOTA从1973年开始投入的安全科技研发,包括SRS防护气囊、四轮碟煞、ABS防锁煞车系统、自动上肩安全带、车速感应自动启闭式头灯、吸震式保险桿等安全装置。而从馆藏当中,所陈列的1998年Olympic Torch Realy式样TOYOTA Hybrid,亦可了解TOYOTA追求美好未来的环保决心。
此外,针对中学生与小学生,馆方特地成立了AA型乘用车的模型给小朋友亲自组装,在潜移默化当中让小朋友了解汽车的整个製造过程。
勇闯名古屋!丰田产业技术纪念馆参观