【性感跑旅01】BMW X4 xDrive30i M Spo


87人参与 |分类: 申博约驾|时间: 2019-10-29
【性感跑旅01】BMW X4 xDrive30i M SpoBMW X4 xDrive30i M Sport技术规格:

长宽高:4,752mm×1,918mm×1,621mm

轴  距:2,864mm

整备重量:1,720kg

引  擎:2.0L双涡流涡轮增压L4汽油引擎

最大马力:252hp/5,200rpm

最大扭力:35.7kgm / 1,450rpm

驱动方式:四轮驱动

标配售价:293万元

的确,对于「Coupe」的深度爱好者来说,SUV的存在无疑是对传统流线派美学的绝大污辱。而近几年几乎渗透整个车坛的「跨界」休旅风潮,则根本就是「大逆不道」!不过BMW在前阵子发表了代号G02的全新世代「X4」跑旅,其所独具的SAC (Sports Activity Coupe)风格与跑格,成功的将SUV与Coupe的特点合而为一,无论再顽固的Coupe铁粉,都会为「她」的魅力而开始动摇!

车头正面放大、3D立体造型的双肾型水箱护罩与大灯分离,水平条状LED雾灯则与进气坝整合成一体,展现X车系强悍家族样貌。

而在今年二月份的日内瓦车展上,新一代的X4(G02)发表并开始世代交替,并在九月底由总代理汎德正式引进台湾。共有X4 xDrive20i、X4 xDrive30i、X4 xDrive30i M Sport、X4 M40i四种车型,价格带则从253~368万。

车身侧面除了有一道流利的腰线贯穿车门把手与尾灯相连,在前、后轮拱之间还有另一条折线加深肌肉纹理。

话说Coupe与SUV完全就是两个互相对立的存在!Coupe追求的是低趴与流线,从B柱后就一路下斜至车尾,帅气的代价是仅适合哈比人的后座空间;SUV讲究的是高大强,除了要能坐全家,后厢还要可以应付去Costco大搬家!这样的矛盾存在车坛许久,直到BMW在2014年的纽约车展上,以大胆的SAC (Sports Activity Coupe)概念发表了第一代的X4,全新的选择与级距于焉诞生。

绕至全新世代BMW X4的身后,便可发现本次改款后差异最显着的车尾轮廓,双尾翼造型的尾门设计让整体跑格更加强烈,向下移至后保桿的牌照框则让车尾造型更突显双门跑车基因。

人家说Coupe看的不是车头,而是背影,鉴赏X4的窈窕「曲线」自然也该如此。拿到车后先好好的欣赏她一番!如双门跑车般的车顶弧线自B柱开始一路向下优雅滑落,通过后挡风玻璃后在车尾向上微微扬起,与勾勒窗框的经典Hofmeister Kink C柱倒勾设计共构出动感的侧面轮廓。

3D立体曲面的全新LED尾灯不仅层次丰富,细长的造型与位于同一水平线上的BMW蓝白厂徽共同呈现充满科技感的背影。

而且由于车身长度增加了81mm,让车顶至车尾的弧线更为优美且流线;增加54 mm的轴距加大车室空间,让后座腿部有更宽阔的活动空间;车身宽度增加37 mm而显得更加宽扁、霸气;整体降低3 mm的车身重心让整体更为低趴、跑格加倍强烈。

首次列为标準配备的LED主动式转向头灯含转向辅助灯。

而且相较于上一代,新款X4在B柱后的收敛较为和缓,直接的好处就是更高的后座高度与后厢空间,实用性高度加分。而顺着其车顶弧线绕至身后,便可发现本次改款后差异最显着的车尾轮廓,双尾翼造型的尾门设计让整体跑格更加强烈。

搭载银灰双色 19 吋 5 辐双肋式 M 款轮圈,採用245/50 R19规格轮胎,并标配蓝色M 款煞车套件。

向下移至后保桿的牌照框则让车尾造型更突显双门跑车基因;3D立体曲面的全新LED尾灯不仅层次丰富,细长的造型与位于同一水平线上的品牌Logo相互辉映,加上颇具视觉张力的双出排气尾管,运动基因满溢。

具有实际功效的轮拱排气口,可以增加煞车系统的散热效率。

车头部分,正面除了放大且3D立体造型的双肾型水箱护罩外, LED主动式转向头灯含转向辅助灯与水箱护罩分离,水平条状LED雾灯则与进气坝整合成一体,展现新一代X车系家族样貌。